Siete carreras con Red Bull ha necesitado el australiano Daniel Ricciardo para ganar su primera carrera en la Fórmula 1, gracias a un excelente pilotaje y a los problemas en los autos de la escudería Mercedes. Nico Rosberg logró rescatar la segunda posición a pesar de inconvenientes en los frenos. Se consolidó en el liderato del campeonato, tras el abandono de su compañero de equipo, Lewis Hamilton. Sebastian Vettel completó el podium.

Tal como se esperaba, la partida tuvo gran tensión, debido a la habitual primera fila de Nico Rosberg y Lewis Hamilton. Iniciando desde la pole position, el alemán mantuvo su primer lugar, a pesar de la presión por el costado externo del británico. Esta maniobra le costó el segundo lugar con Sebastian Vettel.

Unos segundos después hizo la aparición el Safety Car, tras la fuerte colisión de Jules Bianchi contra la barrera de contención de la curva 4. Afortunadamente el piloto francés salió ileso. Mala suerte para la escudería Marussia, ya que el incidente fue generado por Max Chilton, también piloto del equipo ruso. Chilton pone fin a un excelente récord, ya que había terminado todos los Grandes Premios en los que compitió en la F1 (25 carreras).

Con la carrera neutralizada durante ocho vueltas, fue importante para el ahorro de combustible, el cual se vería reflejado al final de la competencia. Una vez reanudada la carrera, dos giros después Hamilton superó a Vettel para retomar la segunda posición y comenzar a descontarle diferencia a Rosberg. Efectivamente así sucedió y lo presionó, aunque no lo pudo pasar, al igual que en el pasado GP de Mónaco. Tras el primer ingreso a boxes, las posiciones no sufrieron modificaciones.

En lo que va de temporada todo ha sido color de rosa para Mercedes, sin embargo hoy en la vuelta 37, los dos autos comenzaron a tener problemas con el MGU-K. Esto representó una pérdida de potencia importante, aunque contaban con una diferencia importante (27 segundos) sobre sus inmediatos perseguidores.

Este problema fue en aumento y la distancia fue cayendo. Tras la segunda detención en boxes, Hamilton superó a Rosberg, pero los problemas continuaron. El más perjudicado fue Lewis Hamilton, quien por andar una gran parte de la carrera persiguiendo a su compañero de equipos, tuvo falla en los frenos y debió retirarse.

Allí Nico Rosberg reasumió el liderato de la carrera, pero ya no con la misma ventaja. Su gran amenaza fue el mexicano Sergio Pérez, quien fiel a su estilo de manejo, hizo durar el compuesto súper blando hasta la mitad de la carrera, para realizar una sola detención. Poco a poco 'Checo' se fue acercando, aunque también era presionado por los pilotos de Red Bull, Daniel Ricciardo y Sebastian Vettel, y por un velocísimo Felipe Massa, quien venía volando con su Williams, impulsado con motor Mercedes.

En la vuelta 65, Daniel Ricciardo superó a Sergio Pérez, gracias a un auto en mejores condiciones. Desde allí era claro que su objetivo era Nico Rosberg. En la penúltima vuelta, en la 69, se acercó y aprovechando el DRS, superó al líder del campeonato y se ubicó en la primera posición. Unos segundos después, Sebastian Vettel se deshizo de Sergio Pérez, en la misma maniobra. Allí el mexicano caía al cuarto lugar, reportando problemas en los frenos.

En el último giro llegó la situación inesperada. Felipe Massa tras pasar la meta intentó un adelantamiento sobre 'Checo', pero se produjo una fuerte colisión, que los dejó fuera de carrera y de paso casi se llevan a Sebastian Vettel. Ambos pilotos afortunadamente salieron ilesos, de un golpe contra las barreras de protección de 27 G.

Tras analizar los videos y las explicaciones de los representantes de los equipos (sin la presencia de los pilotos por encontrarse en los chequeos médicos preventivos), los comisarios determinaron que Sergio Pérez cambió la línea de carrera y provocó el accidente. Esto le costará al mexicano 5 posiciones en la grilla de partida del próximo GP de Austria.

Con la carrera neutralizada, el australiano Daniel Ricciardo cruzó la meta para lograr de esta forma su primer triunfo en la Fórmula 1. Nico Rosberg fue segundo y realizó un excelente negocio pensando en el campeonato, ahora con una diferencia de 22 puntos sobre Lewis Hamilton. Sebastian Vettel regresó al podium, consolidando a Red Bull en el segundo lugar en el Campeonato de Constructores.

Carrera de menos a más tuvo Jenson Button, al finalizar en la cuarta posición. El quinto lugar fue para Nico Hülkenberg, quien siguiendo la estrategia de Force India a una sola detención, aguantó con el compuesto súper blando en el cierre de la carrera.

El español Fernando Alonso sigue dando lo mejor de sí, a pesar de tener un mal auto. Se llevó el sexto lugar esta tarde en Montreal. La séptima posición fue para Valtteri Bottas, seguido por Jean-Eric Vergne.

Los 'favorecidos' por el incidente entre Sergio Pérez y Felipe Massa, fueron Kevin Magnussen y Kimi Räikkönen, quienes lograron entrar en los puntos. El mexicano y el brasilero terminaron clasificados en el undécimo y decimosegundo lugar respectivamente.

Día complicado para Sauber. Adrian Sutil terminó en el decimotercer lugar, 'sin ton ni son'. Esteban Gutiérrez, quien tuvo que iniciar desde el pit lane tras no participar en la sesión de clasificación de ayer, se tuvo que retirar por pérdida de potencia en su motor Ferrari.

Si en Sauber hay problemas, en Lotus la situación es peor. Ninguno de sus pilotos pudo terminar. Pastor Maldonado quedó fuera en la primera parte de la carrera por problemas en la unidad de potencia, mientras que Romain Grosjean abandonó por problemas en el alerón trasero.

La próxima válida del Campeonato Mundial de Fórmula 1 se realizará del 20 al 22 de junio, en el Red Bull Ring (ex A1 Ring), sede del Gran Premio de Austria, el cual retorna a la máxima categoría del automovilismo mundial.

A continuación el resumen de carrera vuelta a vuelta:

Vuelta de Cortesía: El piloto mexicano Esteban Gutiérrez inicia desde el pit lane. Ayer no participó en la Qualy.

Vuelta 1: Se apagan los semáforos. ¡Inicia el GP de Canadá! Rosberg mantuvo el 1er lugar. Leve toque con Hamilton. Cae al P3. Vettel P2. Toque entre los Marussia. Chilton pierde el control del auto y se lleva por delante a Bianchi. Impacta fuerte la barrera de contención de la curva 4.

Vuelta 2: Safety Car en la pista. Esteban Gutiérrez en boxes.

Vuelta 3: Los asistentes de pista retiran los autos de Bianchi y Chilton. Rápido trabajo a pesar de los destrozos. Ambos pilotos están OK.

Vuelta 4: Continúa el Safety Car en la pista.

Vuelta 5: Manchas de aceite sobre el asfalto. Los asistentes de pista trabajan en esto.

Vuelta 6: Algunas manchas de aceite tras la colisión de Bianchi en la curva 4. Peligroso. El muro está muy cerca. Las cubren con arena.

Vuelta 7: Abandonará el Safety Car en la próxima vuelta.

Vuelta 8: Se reanuda la carrera en la vuelta 8. Sin problema Rosberg adelante. Vettel se aleja un poco de Hamilton.

Vuelta 9: Hamilton presiona a Vettel. Sabe que no puede dejar escapar a Rosberg.

Vuelta 10: Los Williams de Bottas y Massa intentan no desconectarse de Hamilton. Hamilton supera a Vettel con el DRS. Enorme diferencia entre el Mercedes y el Red Bull. Ahora Hamilton va por Rosberg.

Vuelta 11: Los comisarios investigan la maniobra entre Chilton y Bianchi.

Vuelta 12: Rosberg marca la vuelta más rápida. Tiene que mantener un fuerte ritmo pensando en alejar a Hamilton de la activación de DRS.

Vuelta 13: Räikkönen y Pérez presionando a Alonso por el P8.

Vuelta 14: Daniel Ricciardo en boxes. Súper blando por blando.

Vuelta 15: Valtteri Bottas y Jenson Button en boxes.

Vuelta 16: En pits Vettel, Massa, Vergne, Kvyat, Magnussen y Sutil.

Vuelta 17: Fernando Alonso en pits. Gutiérrez y Button luchando por el P14. Alonso por delante de Vergne.

Vuelta 18: Entra Kimi Räikkönen. Massa tuvo problemas en su detención con el neumático delantero izquierdo.

Vuelta 19: El líder Nico Rosberg en pits. Nico Rosberg casi impacta el muro en la curva 4. Pasó sobre el bordillo. ¡Muy cerca!

Vuelta 20: Lewis Hamilton en pits. A pesar del error de Nico Rosberg, el piloto alemán mantiene el liderato. Diferencia de 2.0s. Retiro de Pastor Maldonado.

Vuelta 21: Vettel presiona a Hülkenberg por el P4. Pérez es P3 aún con el compuesto súper blando.

Vuelta 22: Se la juegan los pilotos de Force India, Sergio Pérez y Nico Hülkenberg, con una estrategia arriesgada.

Vuelta 23: Vettel con todo sobre Hülkenberg. No logra superarlo en la horquilla.

Vuelta 24: Hamilton se acerca a Rosberg. Marcó la vuelta rápida y lo tiene a 0.7s.

Vuelta 25: Rosberg bloquea y salta la chicana. Massa supera a Alonso. Toma el P8.

Vuelta 26: La diferencia entre Rosberg y Hamilton es de 1.0s. Exigido el alemán marca el mejor S1. Impresionante nivel de competitividad.

Vuelta 27: Comisarios investigan la maniobra en la que Nico Rosberg se saltó la chicana. Excede límites de la pista.

Vuelta 28: Hamilton de nuevo atacando a Rosberg. Le informan a Lewis que Nico está bajo investigación.

Vuelta 29: ¡Qué presión le ejerce Hamilton a Rosberg! Button supera a Kvyat por el P12.

Vuelta 30: Vettel sigue sin poder pasar a Hülkenberg. Pérez aguanta con los súper blandos. Se confirma la estrategia a una sola detención.

Vuelta 31: La diferencia entre Rosberg y Hamilton es de 0.7s. Bottas ataca a Vettel por el P5.

Vuelta 32: De nuevo Hamilton al ataque. No hay sanción sobre Rosberg.

Vuelta 33: En pits Esteban Gutiérrez. Tercera detención.

Vuelta 34: Hamilton sigue la estela de Rosberg. Muy cerca.

Vuelta 35:Sergio Pérez entra a boxes.

Vuelta 36: Valtteri Bottas en pits.

Vuelta 37: Problemas para Lewis Hamilton. Se aleja de Nico Rosberg. Está a 2.1s.

Vuelta 38: Los Mercedes con problemas simultáneos. Ambos pierden potencia.

Vuelta 39: Hamilton se acerca. Rosberg hace el peor sector S1. Es el más lento de todos.

Vuelta 40: La vuelta de Rosberg es de 1:23.0 y Hamilton 1:22.0. Son los más lentos en pista. Diferencia de 0.5s. ¡Qué problema para Mercedes!.

Vuelta 41: Hülkenberg sigue en el P3, con el compuesto blando con el que inició la carrera. Trompo de Räikkönen en la horquilla.

Vuelta 42: Hülkenberg en boxes. Sale con el compuesto súper blando. Gran trabajo del alemán. Ahora tiene que hacerlos durar.

Vuelta 43: La diferencia es de 1.2s entre Rosberg y Hamilton. Ambos pierden con Massa (P3). Gap de 19s.

Vuelta 44: El mexicano Sergio Pérez con el compuesto blando es P5. Va a una sola detención. Todo pinta bien para el piloto de Force India.

Vuelta 45: Nico Rosberg en pits. Veremos si allí se puede solucionar el problema que tiene el auto.

Vuelta 46: Demora Mercedes en colocar el neumático delantero izquierdo de Rosberg. Ahora entra Hamilton. Felipe Massa sale por delante de Lewis y Nico.

Vuelta 47: Nico corta la chicana, pero le devuelve la posición a Lewis. Hamilton con problemas. Massa se aleja. ¡Qué carreras las de Canadá!

Vuelta 48: Hamilton pierde posiciones. Entra a boxes el británico. Es retiro para Lewis. Nico Rosberg respira.

Vuelta 49: Massa a pits. Ojo con Sergio Pérez. Viene con todo el piloto mexicano. Ya realizó su detención obligatoria.

Vuelta 50: El problema de Hamilton fueron los frenos. Le advierten a Rosberg que tenga precaución.

Vuelta 51: La diferencia entre Rosberg y Pérez es de 0.6s.

Vuelta 52: Pérez tiene una gran ventaja. Son las largas rectas con el motor Mercedes. No puede cometer ningún error el mexicano. Atacan los Red Bull.

Vuelta 53: Rosberg hace todo lo posible para mantener distancia con Pérez. Mejora a 1:19.7.

Vuelta 54: Le piden a Vettel cuidar los neumáticos. Que los reserve para la parte final de la carrera.

Vuelta 55: Ricciardo intenta superar a Pérez en la curva 1. Se defiende el mexicano.

Vuelta 56: El Mercedes tiene tanto potencial, que a pesar del problema de frenos, se mantiene en la punta. ¿Hará el milagro Rosberg?

Vuelta 57: Pérez conteniendo a Ricciardo y Vettel. Massa supera a Bottas y Hülkenberg. Espera Alonso.

Vuelta 58:Massa viene con todo. Vuelta rápida: 1:18.504. Tiene a Vettel a 5.9s.

Vuelta 59: Alonso pasa a Bottas en la curva 1. Gran sobrepaso del español. Toma el P7.

Vuelta 60: Massa ya tiene en la mira a Vettel, Ricciardo, Pérez y Rosberg. El brasilero tiene un motor Mercedes y un auto óptimo.

Vuelta 61: En boxes Grosjean. Es el retiro del segundo Lotus. Siguen los problemas técnicos en el E22.

Vuelta 62: Massa está a 1.8s de Vettel. Se conecta al grupo. Tiene más auto que los 4 primeros. ¿Qué pasará?

Vuelta 63: Massa se acerca a Vettel, pero no es fácil con el tetracampeón.

Vuelta 64: Vettel se defiende en la recta posterior. Massa no lo logra pasar.

Vuelta 65: Massa se acerca a Vettel, pero no es fácil con el tetracampeón. Vettel se defiende en la recta posterior. Massa no lo logra pasar.

Vuelta 66: Ricciardo pasa a Pérez. El mexicano con problemas. Vettel y Massa le apuntan al mexicano. Es la batalla por el podium.

Vuelta 67: Pérez reporta problemas de frenos. Ricciardo presiona. Hace todo lo posible para ir por Rosberg.

Vuelta 68: Pérez hace todo lo posible para aguantar la última posición del podium. Vettel y Massa encima.

Vuelta 69: Daniel Ricciardo supera a Nico Rosberg. Excelente el australiano. Toma el P1. Aprovecha el DRS. ¡Impresionante carrera! Vettel pasa a Pérez en la larga recta, también con el DRS.

Vuelta 70: Última vuelta. Colisión entre Felipe Massa y Sergio Pérez. Fuerte golpe en la curva 1. Bandera amarilla. Safety Car. Daniel Ricciardo logra la victoria en el Gran Premio de Canadá. 2º Nico Rosberg, 3º Sebastian Vettel, 4º Jenson Button, 5º Nico Hülkenberg, 6º Fernando Alonso, 7º Valtteri Bottas, 8º Jean-Eric Vergne, 9º Kevin Magnussen y 10º Kimi Räikkönen.

Felipe Massa registró la vuelta más rápida con 1:18.504 en el giro 58.

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Posiciones Finales Gran Premio de Canadá 2014